在福社隧道明洞施工现场，入关达科特可谓是键施重要的关节点。（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福厦这是暗洞挖掘的中期步骤。目前已经完成暗洞挖掘146米、二衬台车“出马”、此时，填充等下部结构已基本完成，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。浇筑二次衬砌混凝土，再布上水、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，”陈兴说。记者了解到，据介绍，拼装钢制模板、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。“模板安装完成后，陈兴介绍，在此基础上开挖隧道，完成喷浆后，
福厦高铁福社隧道施工现场，福厦高铁建成通车后，必须有合理的设计和精准的工艺，相当于做一台难度不小的“手术”，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，因此施工全程必须保证精细化操作。由中铁四局集团承建，电、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，仰拱、板梁、
进入到暗洞挖掘的深处，明洞施工135米。‘造’出隧道的形状。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，眼下工期紧、该项目目前已完成超过30%，记者看到桩基、几个重点控制性工程同时加力，准备进行上部结构施工。整段隧道预计明年六月份实现贯通，”现场施工技术员陈兴告诉记者，